569、要幸福（第1 / 4页）

毕竟中国太大了，车舍之前所有的动作，放到整个行业中来看，就是微不足道的。

包括李易铭的房车制造，在全国号称三百家的房车企业中，哪怕有生产合格证加持也不过是个新生代，拼杀起来一定是个血流成河的场面。

所以他更忐忑一些，毕竟在父辈那里他也想竭力证明自己，甚至更想以力挽狂澜的姿态重塑父辈的辉煌。

不管怎么粉饰，谁都知道李家已经今不如昔在走下坡路了。

于是孟桃夭的营地公司队伍，还得站在旁边，先看房车公司的营销人员、研发设计中心全体成员开现场会。

只要看见正在建设收尾做清洁的展场，就会觉得这笔参展费花得是真值，起码所有在展览中心预先熟悉展场的各家厂商还有媒体，都不得不驻足观看这家占地最大的品牌展位。

所以说花钱只要花到点子上，量变一定能带来质变。

所有同行都有点吃惊这从哪里突然冒出来的行业巨头！

以前喜欢这么干的不多半是江浙粤东的厂商么，这家居然来自江州。

江州啊，可以说是全国房车产业的空白区！

对于已经无数次参加车展的李易铭来说，他更知道这种时候该怎么做。

营地公司就只能学习。

站在展览馆门口的巨大全国营地地图分布上就能看见，全国营地建设超过个位数的省份只有四个！

其中超过二十家营地的，唯有平京这个首都。

很多省份就只有一二三四家，而能够超过十家营地的其他三个省份，除了沿海的苏东省，其他俩就是紧挨着江州的蓉都和滇南。

这份由全国房车、露营产业协会之类统计的数据，肯定不包含驭房天下的所有车舍数据，因为江州直接为零。

简直有点措手不及。