第46章但泽与但泽走廊（5...（第1 / 3页）

去年六七月间，当德赛下令两个波兰骑兵师，以武力收复但泽走廊时，原本驻防在此的两千普鲁士军队选择了不战而败，纷纷撤离到东普鲁士境内，连同离开的还有附近的很多德意志居民，从而导致但泽走廊城镇、乡村与田野几乎空无一人，几近荒废。

然而在五个月后，随着德赛与里斯本贵族达成有关黑奴的最终解决方案，数以千计、万计、十万计的黑人男女，他（她）们将长期雇工的“自由民身份”，从伊比利亚半岛乘坐运载粮食到英国的波兰走私商船，万里迢迢迁徙到但泽走廊一带安家定居。

当德赛的军队行军至克维曾时，加泰罗尼亚驻华沙公使费尔南多侯爵，闻讯赶来向自己的君主报道，他在汇报有关但泽走廊黑人雇工们的安置情况的同时，也为近卫旅与宪兵旅的士兵送来了5千多匹战马，使得部队行军速度从每天25公里提升至1百公里。

之前，德赛曾被将安达卢西亚战马运抵波兰，当军队的后勤官告诉摄政王，安达卢西亚战马虽然非常适合长途旅行，但不能适应波罗的海的严寒天气，建议采用当地的马种。

所以，在整个先遣舰队中，仅有携带百余匹安达卢西亚战马，供高级军官与传令兵使用。就连德赛大公身边的侍卫队，他们的战马都是从但泽军团借来的，当然属于有借无还罢了。

德马雷的密报与圣彼得堡的妥协，总算消除了德赛决定鱼死网破，死撑到底的决心。

随即，这位华沙大公同欧仁达成一致意见，由法国亲王以但泽总督的身份，下令解除最早被扣押的5艘俄国商船限制，释放他们回国，以示法军对俄国的诚意。不过，针对圣彼得堡的海上封锁令则继续有效，直到华沙公国与俄罗斯帝国最终达成谅解备忘录。

在但泽盘桓数天后，德赛和他的侍卫队、近卫旅、宪兵旅、炮兵营、战地医院等部，重新启程，准备沿着维瓦斯河逆流而上，向波兰首都华沙前进。

至于参与四国联合舰队的加泰罗尼亚海军，则在詹姆斯?伯麦将军与马亚尔上校（法国人，从瑟堡军港投奔而来，接手国王号舰长）带领下继续驻扎但泽港，进行战前适应性训练。

整编先遣舰队中，最不引人注目的工程营同样留在但泽。在主力部队随同华沙大公离开之日，工程营开始执行一项绝密任务，负责从但泽港架设一条直通华沙的电报线路。所有器材都是从加泰罗尼亚运来的，准备在对俄战争中启动一条可靠的即时远距离通信方式。

事实上，莫尔斯电报于去年早些时候，在赫鲁纳军械所的实验室内研制成功。

今年4月，就在曼雷萨与巴塞罗那之间铁路通车之际，连接政治首都与经济中心的一条实用性电报线路也沿着铁路线铺在开来，并一次性验收成功。不久，德赛要求几位电报工程师随军，指导工兵营在波兰主要城市之间，架设这条安全可靠的远距离通讯工具。

启程前往华沙时，德赛放弃了顺维瓦斯河乘船而上的打算。包括他本人在内，所有官兵在经历两个多月的长途航海旅行之后，对于舰船上的艰苦生活早已深恶痛绝，他们宁可用两脚踩踏坚实大地，步步丈量从但泽到华沙，这三百八十公里的距离。然而，行动迟缓的炮兵营与需要得到格外照顾的战地医院不再此范围内，他们将分别乘坐3艘平底船。

离开维瓦斯河入海口的三角洲地区，德赛的部队一路通过但泽的卫星城马尔堡，便进入他作为华沙大公的私人领地，波德平原的但泽走廊。

整个但泽走廊的地势，比波兰北部的其他地方更为低平，其平均海拔高度大都在80米以下。沿途分布着大片的沼泽、森林、城镇以及农田。不过在图尔姆伯格也有海拔超过3百米的丘陵，那是波德平原的最高点，成因方面属于典型的冰碛丘陵。