第二百七十五章 星舰计划（第2 / 2页）

通过神舟火箭将基础物资不断的往月球背面的一处平原上送，然后再安排太空人登月并建立初级基地，当初这个事情即使是在中日之间爆发严重冲突的时候，都并没有被淹没在媒体的视线之外。

无论何时，人类登月的行为在这个时代，都是航空航天史上无法忽视的一步，更何况这次并不仅仅只是登月后就返回，而是将要建立人类历史上的第一个地外基地，这是人类历史的里程碑。

随着基地的逐步完善，基本生活设施有了足够的保障之后，一个个为科学研究准备的试验舱也随之建立起来，而一些年轻的科学家们，也被送到了月面基地上做科学试验，这是每次月面基地有活动，都会大肆报道的新闻，但真正需要保密的东西，却从未被泄漏过，比如在距离月面基地二十三公里外的一个深壑的山谷内，隐藏着的外星飞船残骸。

基地里的人员不多，只有十一人，除了五个宇航员以外，剩下的六人都是科研人员。其中一人作为基地指挥官，负责安排基地的一切事宜，包括与地球的联络通讯，而另外四个宇航员则是负责保护设备以及科研人员的安全，毕竟这里是月球的表面，任何意外都有可能发生。而科研人员们，则是主要负责破解那几乎断成两截，长达四百七十一米的巨大星舰残骸。这是一个巨大的工程，并不是短时间内就能够完成，甚至是有所收获的计划。

几年来下，轮换的月面基地人员只有两批，人数还是那十一个人，但月面基地则是越来越完善，对星际残骸的探险工作，也不再像刚开始那样迟缓和陌生，至少对于现在正在前往星舰残骸的五个人来说，这段路途已经不再陌生。

月面工作车悄无声息的在平坦的沙地上行驶而过，再已经被压出了无数条的轮胎痕迹上再添加上四条轮胎印，负责驾驶的是宇航员周秉和，坐在副驾驶位置上是另外一个宇航员黄德昌，而在后车厢的三个科研人员，分别是卢永昌，秦凯和黄德斌。

这是一架与小面包车差不多大的工作车，是为了月面工作而特地设计制造的电力运输车辆。驾驶舱跟车厢都没有顶篷，就好像沙滩越野摩托车那样是敞开的设计，除了驾驶员是并排坐在一起，坐在后车厢的三个人其实就跟坐在那种运货的三轮摩托车一样，是靠着车厢的两边坐着的，而车厢中间，就是科研所需要的用具。

月球上没有空气，因此只要每次出舱，都需要穿上宇航服的，因此坐在工作车上的五个人都穿着厚厚的宇航服，如果不是月球的重力只有地球的六分之一，光是那沉重的宇航服就让人够受的了。

无声无息的压过沙地，被轮胎卷起的沙粒飞扬而已，然后又慢慢的落下，尽管只有短短的二十三公里的距离，但工作车还是花了一个多小时的时间，才来到了那艘外星舰船残骸的坠落的悬崖边上。

悬崖深不见底，漆黑一片，工作车行驶到一处缺口时打开了探照灯。这是一条比较陡峭的山壁小道，工作虽然可以行驶下去，但还是有一定的危险性，因此驾驶着工作车的宇航员周秉和提醒车上的其他人小心之后，开始顺着这个缺口往下驶去。