第452章 激战土城（第1 / 2页）

汽车一辆辆的发动起来，远处负责警戒的四辆半履带式装甲车也开始发动起来。这种装甲车自然也出自吴畏的手笔，驾驶室不用玻璃，全用百叶窗状的铁皮覆盖，除了司机外，可以搭载三名士兵通过射击孔射击。

因为装甲车的体积有限，吴式煤气炉没办法安装在车里面，所以这玩意是纯烧油的，平时都是挂在卡车后面机动，只有在需要作战的时候，才会启动。平时为了防冻，油水都要放掉，基本上每次作战前，司机们都要忙上几个小时来恢复正常机能。比如现在，大家都准备好了的时候，就还有一辆装甲车没能打着火，汽车连的几个维护人员围在汽车旁边忙得满头大汗，这车的发动机就是不肯爆发。

吴畏当然不会停下来等这辆车，托帕尔城外的回汉叛军已经攻进了城里，按照吴畏的估计，最多半小时城里的抵抗就会消失，那个时候再发动攻击的话，别说侯硕会怎么看自己，叛军也会很轻晚的抽身出来继续逃跑。

吴畏赶了五千里的羊，实在没兴趣继续追了，这又不是追姑娘，能以苦为乐。

所以当十二师的骑兵们开始催动战马的时候，却发现身边的独立团官兵们分别以班排为单位爬上了卡车，然后各种车辆开始逐次起动，向着远处的土城奔去，混乱中一辆卡车在退车时撞在了那辆无法发动的装甲车上，四五个机修兵都束手无策的装甲车一震，然后发动机轰隆一声爆发了。气得几个机修兵破口大骂，都说这玩意就是欠揍。

十二师警卫营配属有一个骑兵连，一百多条人枪，有两门俄国造的骑兵炮，大多数骑兵还在用汉阳造截短了枪管改成的骑枪，这个时候听说要去救援托帕尔，立刻开始整队，骑兵们纷纷上马。

和回族叛军打交道这么多年，大家都很明白彼此的战斗力，骑兵对骑兵的话，十二师占不到什么便宜，更何况人数也相差悬殊。基本上这就是个九死一生的活，唯一的目标就是冲散对方的骑兵队列，给自己的步兵创造机会。

即使是这样，骑兵们也没有人抱怨，只是沉默的整理装备，还有一些心宽的大声和步兵兄弟打招呼，相约来生再见。

和十二师的士兵不同，独立团接到命令后，士兵们立刻行动起来，首先要做的就是拆卸卡车上的帆布棚。

这些卡车都是汉阳厂为吴畏定制的，算上费舍尔造船厂制造的车体和发动机，一共也只给吴畏凑出了三十多辆，二千五百公里下来，还能保持勤务状态的不足二十辆。

随着车辆的逐次发动，跟在后面，排成散兵线的步兵们也小跑起来。看到这种情况，十二师的官兵们面面相觑，说好的人车分离呢？这难道不是战时？

除去半路上实在弄不走的，其它的破烂都在迪化城里等着汉阳厂追运过来的部件和工程师大修。

考虑到国内没地方加油，吴畏采用穿越前那个世界在抗战时期设计制造的一种煤气发生器来制造燃料，代替这个时代还是稀罕物的汽油。

即使在吴畏这个二十一世纪中期的工科生看来，这种煤气发生器的设计也是很先进的，不但完全不需要使用汽油预启动车辆，而且不挑燃料，唯一明显的缺点就是每次使用前要先点炉子生火，没有一两个小时别想获得足够的可燃汽体。为此每辆汽车都要配两个司机，一个负责开车，一个负责烧火，这个烧火的人有个很响亮的名号，叫做“总捅”，意思就是总得拿烧火棍去捅炉子，大多数情况下，这位“总捅”都是扮黑脸的。

不过在非战斗状态下，独立团的士兵通常就接过了这个活计，反正大家待在车厢里也没事干，把炉子烧旺一点还能取暖。这也是十二师士兵第一次看到卡车的时候，印像最深的是那车厢后面冒出来的滚滚浓烟的原因。

拆卸掉车厢上的帆布后，卡车露出了真正的容貌。除了车体两侧由费舍尔造船厂提供的三十厘米高均质钢板外，就是树立在车厢上的马克沁机枪了。要说这种战法还是独立团首创的，当初在北京城外的官道上，用这个办法击溃了首都师的骑兵营。