第362章 新的变化（第2 / 3页）

吴畏很无奈的说道：“这也行？”

“怎么不行？”蓝晓田说道：“又不是什么生死存亡的事情，花花轿子大家抬嘛。”

吴畏深深看着他，半晌才说道：“如果大家都习惯了这种事，到了生死存亡的时候就能改回来吗？”

蓝晓田叹了一口气，看着他说道：“你啊，锋芒太露。”

吴畏摇头道：“人不犯我，我还要犯人，更不要说都欺负到我头上来了。”

坐上马车后，吴畏很好奇的问道：“不是回京吗？怎么不坐船？”

蓝晓田笑了一下，说道：“京津铁路贯通了，咱们去尝个鲜。”

叶知秋一直很羡慕美国发达的铁路网，所以当上大总统后，曾经提出要修三千里铁路。

既然上有所好，尽管国库一直缺钱，建国这些年来倒也修了不少铁路，例如北京到山海关一线的单线铁路就曾经在中日第二次战争中发挥作用。

为了沟通天津港口，北京到天津的城际铁路早就开始建设了，花了三年多的时间后，这个共和国第一条双线铁路终于建成开通，蓝晓田来的时候，就是坐了火车。

两个人当然知道他们现在讨论的和铁道部一点关系都没有，说的是吴畏在日本的所作所为。

蓝晓田看着车窗外的原野，缓缓说道：“听说要不是程斌保你，就不是述职这么简单了。”

“难道还能革职查办？”吴畏不屑的说道，“他们敢吗？”

蓝晓田转回头来，盯着他说道：“占领军还是国防军。”

坐过了高铁的吴畏可没办法体验蓝晓田的兴奋劲，坐在加挂的花车里，他听蓝晓田说起一个与京津铁路有关的笑话。

原来修这条铁路的时候，本来规划是要修单线的，但是铁道部在游说了国会之后，把单纯改成了双线，据说可以提高两倍以上的运输效率。

但是财政部显然对这个变化很不满意，财政部又不需要用火车来运钱，当然不关心效率，他们只担心花钱太多。毕竟叶大总统提出的三千里铁路计划，可没说是不是延长公里，万一双线只算单线的长度，那财政部就得找另外三千里的钱去了，这个时候的共和国，可远远没有达到有钱没处花的地步。

不过显然国会议员们比财政部的官员们更在乎铁路能给他们带来的效益，所以铁道部的计划得到了通过，作为交换，京津铁路的标称长度变成了实际长度的两倍。这带来的一个好处是，很多不明真相的学者用标称长度除以旅行时间后，发现京津铁路的平均时速居然已经超过了每小时六十公里，位居同时代的世界前列，民族自豪感大增，倒是把一些担心铁路破坏风水的反对声音给压了下去。

吴畏是少数可以准确依靠目测来判断速度的人，坐在车上很自然就发现了这个问题，蓝晓田这才告诉了他真相。