第五百四十章 铁路与现代化（第3 / 3页）
“我们换个思路。”莫茗说道，“走非洲航线不可以吗？从东方港出发向东航行，绕过好望角，然后沿葡属东非（莫桑比克等地）海岸北上，越过非洲之角后进入红海，最后在奥斯曼帝国的苏伊士港靠岸卸货。这条航线我称之为非洲航线，比大西洋航线远不了多少，而且中途没有那些杂七杂八的国家与势力，海盗也几乎没有，非常适合我们。”
“霍尔尼西安先生，如果我国的商船在贵国苏伊士港口卸货，你和你的家族是否能够接受？”许信听完后也觉得这条航线非常不错，于是急忙出口相问。
“别的航线？”许信和霍尔尼西安几乎同时疑惑地问道。
莫茗摊了摊手，说道：“我只是提出一个设想啊。大西洋航线中途要经过葡萄牙、荷兰、西班牙、法国、威尼斯等国家控制的海域，情况极为复杂。万一哪个国家对我们展现出敌意，我们的航路都很有可能被切断。而且，这条航路上海盗极为猖獗，没有军舰护航的话风险不小。”
“那你说怎么办？还有别的航线？”许信听莫茗这么一说心里也有些打鼓。如今眼红东岸的人可不少，和东岸共和国打过仗的西班牙就不说了。
“那你说怎么办？还有别的航线？”许信听莫茗这么一说心里也有些打鼓。如今眼红东岸的人可不少，和东岸共和国打过仗的西班牙就不说了。荷兰人对东岸的态度也不是很友好，一是因为东岸支持巴西的立场，二是因为同为商业上的竞争对手。除此之外，英国人的态度就更不用说了，作为纺织业上你死我活的竞争对手，许信几乎看不到双方有任何和解的希望，这是根子上的矛盾，不可调和的。
这么一看这条所谓的大西洋航线还真的是危机重重、脆弱无比呢。海外市场对东岸的重要性不需赘述，为了维护这条脆弱的航线，东岸共和国到底要付出多大的代价呢？
“我们换个思路。”莫茗说道，“走非洲航线不可以吗？从东方港出发向东航行，绕过好望角，然后沿葡属东非（莫桑比克等地）海岸北上，越过非洲之角后进入红海，最后在奥斯曼帝国的苏伊士港靠岸卸货。这条航线我称之为非洲航线，比大西洋航线远不了多少，而且中途没有那些杂七杂八的国家与势力，海盗也几乎没有，非常适合我们。”
“霍尔尼西安先生，如果我国的商船在贵国苏伊士港口卸货，你和你的家族是否能够接受？”许信听完后也觉得这条航线非常不错，于是急忙出口相问。
“当然可以。”霍尔尼西安点了点头，肯定地说道：“只是我还需要在苏伊士组织驼队运输货物到地中海的港口，这中间增加了一笔很大的费用，希望你们能够正视这一点。”
“没问题，这都是细节问题了。”许信满面笑容地说道。
“别的航线？”许信和霍尔尼西安几乎同时疑惑地问道。
莫茗摊了摊手，说道：“我只是提出一个设想啊。大西洋航线中途要经过葡萄牙、荷兰、西班牙、法国、威尼斯等国家控制的海域，情况极为复杂。万一哪个国家对我们展现出敌意，我们的航路都很有可能被切断。而且，这条航路上海盗极为猖獗，没有军舰护航的话风险不小。”
“那你说怎么办？还有别的航线？”许信听莫茗这么一说心里也有些打鼓。如今眼红东岸的人可不少，和东岸共和国打过仗的西班牙就不说了。荷兰人对东岸的态度也不是很友好，一是因为东岸支持巴西的立场，二是因为同为商业上的竞争对手。除此之外，英国人的态度就更不用说了，作为纺织业上你死我活的竞争对手，许信几乎看不到双方有任何和解的希望，这是根子上的矛盾，不可调和的。
这么一看这条所谓的大西洋航线还真的是危机重重、脆弱无比呢。海外市场对东岸的重要性不需赘述，为了维护这条脆弱的航线，东岸共和国到底要付出多大的代价呢？