第四百四十一章 订单问题（第1 / 4页）

如此一来，今年的销售额是高了，明年难道喝西北风去？

发改委的官员。对于国内的各种数据也很熟悉，听到孙道孚的话，由不得怀疑。

五郎最见不得苏城被怀疑，顾不得对方的身份，高声道：“谁说大华船业做的好了，就会让其他船厂活不下去？我们如今接的订单，全是2万吨以上的轮船。多在国外，中船何曾听说，大华有在国内大量竞标？”

“全是2万吨的轮船？还多在国外？”孙道孚不太相信。

苏城笑了笑。道：“2万吨以下的船舶，大华船业基本不会参与竞标了。以前收到的订单完成，或者转出以后，大华船业将会停止分段造船法等工法的使用。专注于总装总配。”

“各关联船厂，如果无法得到足够的订单，可以和大华船业签订总段制造的单子。巨型总段造船法的核心就是大量制造，降低成本，稳定利润。”苏城说的意思很明确，就算各船厂自己拿不到单子，光是大华的总段需求，就能喂饱他们。

但是，苏城的自信无法感染其他人。

荣尚国一副怀疑的神色，只是碍于面子，没有再反驳苏城。

孙道孚身体晃动，坐不住了。

他本来打定了主意不说话的，但苏城的话太过了。

孙道孚仍然是将信将疑的道：“只做总装总配。不会令总利润太低吗？”

从利润率来说，总装总配的利润当然要比整船自己造高的多。但总利润方面，还是自己制造来的多。毕竟，总装总配要输送利润到总段制造工厂去。

孙道孚不得不站出来，道：“苏董，谈合同可不能放卫星啊。半年做30万吨，明年做100万吨，按照你说的3家巨型总段造船法的工厂，那一年的产量就是300万吨，这还不算大华自己的产能和其他5家总段工厂的产能。中船集团一年的订单才多少！国内船舶的需求量才多少，别说能不能做到这个产能，真的做到这个产能了，其他船厂又怎么生存？”

他是中船的总经理，自然希望旗下的企业都能健康的活下来。良性竞争是他欢迎的，恶性竞争就不行了。

在他看来，苏城的做法就是恶意竞争。假如8家中船的船厂活了下来，中船下属的其他船厂死掉了，那他这个总经理，又会变成什么？

整个中船集团，目前积累的订单数量也不过500万吨，这是未来两三年的产能。

””而以大华实业目前的计划。500万吨怕是不够他们一年消耗的。