第九十三章 船用柴油机（第1 / 4页）

沉闷的轰鸣声。令人振奋。

刘秋等人站在仪器前，监测着各项数据。

过了阵子，苏城问道：“情况怎么样？”

刘秋揉着乱蓬蓬的头发，向后退了两步。道：“情况很好，如果通过。我们加班加点的生产的话，今年能制造出1000台。”

“哦，给我看看图纸。”苏城只懂个皮毛。就让刘秋给他讲解。

两周后，试验用190柴油机被搬下了生产线。

190升500马力的柴油机是相当大的家伙，必须要专业的搬运装备，才能将它抬下来。放在外面，简直如同一间活动板房。

比起济南动力机厂以前生产的柴油机，190系列在功率和能耗上有了不小的进步。当然，它还有不小的改进空间，到未来20年乃至30年后，190系列的改进d型，改进h型仍然在卖，刘秋身为大拿的，就是这台190柴油机。

在苏城的记忆里，中石油重新注资济南动力机厂以后，他们曾经尝试过几种新产品，但绝地反击的依旧是190柴油机。由于性能可靠，它一度将国外的柴油机品牌逼上梁山，最终只能依靠捆绑销售存活。

就产品设计而言，刘秋的190系列柴油机是一项集大成之作，平均有效压力、功率、转速、最大爆发压力、缸径冲程比、部分负荷最低油耗率、等等指标，比同类产品，都有一旦程度的提升，最难得的是，他还考虑到了以后的改进需求，耗费了很大的精力做出了预留空间。这才是190系列能够热销改进30年的根本原因。

虽然距离大牛还有十几年的路要走。但是讲解自己的作品，刘秋还是非常老道的。

苏城见他已经考虑到了预留空间，便暗自点点头，抠细节的事情，可以在二代三代的机型上用，不用着急。

毕竟。他们已经提前1年多生产出了190柴油机。

刘秋日后的作品虽然更先进，但再没有190这样的完美之作。

苏城暗想：3年的下岗经历，也许让他的生活困苦，但却磨砺了他的精神和身体。成功后的设计师，又哪里有3年时间做设计，3年时间去细细琢磨，丁点改进呢。

只希望，少了一年多的积累，刘秋的190系列。不要有太大的变化。

“苏董？试机吗？”陈祖年叫了一声。他仍然是济南动力机厂的厂长，工厂的所有人苏城则变成了苏董。

“试机。”苏城收敛精神。看着柴油机启动。