第八百九十八章 百思不得其解（第2 / 4页）

刘易一行人，慢慢的沿着大路深入到了大山森林当中。

沿路，还有不少正在修建的兵驿站，每隔十里左右，便有一个兵驿站，以后，会常驻小量的汉军士兵，保护这条森林之路。

呵呵，其实，大汉已经正式成立了交通衙门部门，并且成立了公路兵。这个，怕也算是提前出现的一个兵种了吧。

直线距离约为两千多里就能到大汉云南春城一带的。实际，这条汉缅之路，足有三、四千里。当然，如果只是论从缅甸仰光到大汉边境地带，那就只有千余里。

不过，现在的大汉云南边镜一带，还只是一些原始地带，生活在这一带地区的民众极少，并且，大多都是蛮族部落人。当然，这些蛮族部落，已经归顺了大汉，成为了大汉的一份子了。

另外，值得一提的是，在修建的一些桥梁上。如果是一些小河，河面不是太宽的，这样的桥梁就好吧，用大汉的一些造桥的枝术、艺术就足可以解决。在有着大量的人力物力的情况之下，要修建一条小河的桥梁也很简单，很快，不用几天，便能修建起来了。

但是，在一些河宽阔的河流上面修建桥梁，在这个古时代，还真的不是一件简单的事。

还好，现在大汉的冶练技术已经相当先进，调来了大批的铁匠及工人之后，在缅甸找到了铁矿藏，开采出铁矿，直接用钢铁来搭建桥梁。

其实，混凝土也就是水泥的制造技术，刘易已经拿了出来让大汉的军工技术部门去研究了，估计不用多久，大汉及整个世界的建筑又将会翻开新的一页。

平原平地的路，基本都是如此修建起来的。

从大汉边境到达云南春城，也就是后世昆明的这一段千多里的大路，是汉缅之路打通了之后，才再修建起来的大路。现在连通了之后，就可以让汉人往来大汉与缅甸的时间又缩短了许多。

大汉军方已经计算过了。如果是八百里加急的速度，从缅甸仰光到达大汉云南，沿路换马，日夜不停的赶路，那么两天两夜，就足可以走一个单程。

那么，在一些大山当中，又是如何修建出来的呢？

这个，其实也是采用了一些比较笨的土办法。

就是利用大量的人力，将一些原本没路，难以通行的山间，硬生生的填起了平整的路基。又如一些沿着一些陡峭的山壁而过的大路。有些是难以填起来的，那么就硬是用钢铁，硬生生的架起一段路通过。

这样虽然要花费大量的铁器村料，但是，却是一个更快更好的办法。也只有现在的大汉，也才能如此不惜血本的设入来修建出这样的一条大道。

唯一还难以做得到的是，在一些大山的面前，也只能绕着一个大圈过去，没能直接打通遂道穿过去。