第一千六百五十五章 发挥一下主场优势（第3 / 4页）

现在市场上的汽车无论国内外，日、德占据市场主体，米国汽车都靠边站。

而这两大车系都不缺自己国家的汽车芯片供应商，如此就导致国内和这两大汽车系合作的合资汽车，也不要荣伟的芯片，这就有点坐蜡了。

“我准备规范一下国内汽车行业市场。”杨东旭开口说道。

“怎么规范？”朱恒毅和钱亮等人对视一眼。

拿了荣伟低价芯片的好处，其他方面显然就需要付出了，毕竟只吃不进，你在这个圈子里很难立足，互惠互利才是圈子能够长久的不二法门。

“那我先提前预定100万的订单。”

“我来150万的。”

“我先来50万，之前向台积电订了200万的芯片，订金都交了现在肯定退不掉。”

“一会儿我把荣伟国内生产厂老总的电话给你们，你们自己去联系商量订单的事情，荣伟芯片年生产量将近600万枚够你们分一分的。”杨东旭说道。

相对于后世一个品牌芯片动不动几千万，甚至上亿的芯片产量，600万的产量对全球智能手机市场来说，只能算是一块小蛋糕。

“先规范一下汽车质量吧，比如说汽车生产厂家声明的汽车质量和功能，合同中的三包，以及许诺给消费者的各种承诺等等，既然许诺了就要做不是？”

会客厅中陷入了短暂的陷入了安静，看似合理合法维护消费者权益的一句话，却牵扯到了不少人碗里的肉。

现在4s店有多豪横，以次充好，说好的进口车，直接国产交付，售后各种质量问题推搡扯皮，这样的问题可以说很普遍。

不过对现在国内智能手机市场来说，每年600万的芯片产量绝对不是小数目。毕竟这还只是一个工厂的生产线投入生产的数量。

随着荣伟芯片技术不断提升，新的生产线不断投建，明年下半年这个生产量就可以突破千万。

后年彻底起飞已经可以预见，因此这么一条鲶鱼进入手机芯片市场，对这个行业的影响可想而知。

谈完芯片的事情，杨东旭把话题拉到了汽车上面来。

目前荣伟在汽车芯片生产上的技术很是成熟，绝对是世界顶尖汽车芯片之一，但这么好的芯片市场却迟迟的打不开。